בקצרה: בין השנים 2020 ל-2024, השעות שבהן נרשמו הכי הרבה תאונות דרכים עם נפגעים בישראל הן 15:00 עד 18:00, המהוות 20% מכלל התאונות. היום בשבוע שבו נרשם מספר התאונות הגבוה ביותר הוא יום חמישי. נתונים אלו מבוססים על קובץ הלמ"ס הכולל 49,941 תאונות עם נפגעים שנחקרו על ידי המשטרה.עיקרי הדברים- שיא התאונות מתרחש בשעות אחה"צ בין 15:00 ל-18:00.
- יום חמישי הוא היום עם מספר התאונות הגבוה ביותר בשבוע.
- 59% מהתאונות הקטלניות מתרחשות בכבישים בינעירוניים.
- התנגשות חזית בצד היא סוג התאונה הנפוץ ביותר בישראל.
- תנאי לילה ללא תאורה מתאפיינים בשיעור הקטלניות הגבוה ביותר.
הכי הרבה תאונות דרכים עם נפגעים בישראל מתרחשות בשעות אחר הצהריים שבין 15:00 ל-18:00 ובימי חמישי בשבוע. נתוני הלמ"ס לשנים 2020-2024 מראים כי בתקופה זו נרשמו 49,941 תאונות עם נפגעים.
באיזו שעה ביום קורות הכי הרבה תאונות דרכים?
השעות שבין 15:00 ל-18:00 הן הזמן שבו נרשמו הכי הרבה תאונות עם נפגעים בישראל, המהוות 20% מכלל התאונות שנחקרו. מדובר בחלון זמן משמעותי שבו נפח התנועה גבוה והעייפות של סוף יום העבודה משפיעה על הנהגים בדרכים העירוניות והבינעירוניות.
הבנת חלוקת הזמנים מאפשרת לנהגים ולמתכנני תשתיות לזהות נקודות תורפה בלוח הזמנים השבועי. הנתונים מצביעים על כך ש:
- הריכוז הגבוה ביותר של תאונות מתרחש בשעות חזרת העובדים והתלמידים לבתיהם.
- בשנים 2020-2024 נרשמו 28,311 תאונות בתנאי אור יום רגיל, המהוות את הרוב המכריע של המקרים.
- למרות ריבוי התאונות ביום, שיעור הקטלניות הגבוה ביותר נרשם דווקא בלילה ללא תאורה (14.9%).
האם יש יותר תאונות בלילה?
לפי נתוני דרך אמת, רוב התאונות קורות באור יום, אך חומרת התאונות משתנה בשעות החשיכה. בעוד שבאור יום רגיל מתרחשות רוב התאונות, הנתונים מראים כי לילה ללא תאורה הוא המצב המסוכן ביותר מבחינת תוצאות קטלניות. חוסר הראות, יחד עם נטייה לנהיגה במהירות גבוהה יותר כשהכבישים פנויים, הופכים כל טעות לדרמטית הרבה יותר.
מהו היום בשבוע שבו נרשמות הכי הרבה תאונות?
היום בשבוע עם הכי הרבה תאונות הוא יום חמישי, המאופיין בעומסי תנועה כבדים לקראת סוף השבוע. ביום זה נרשמת פעילות רבה בכבישים המשלבת נסיעות עבודה, סידורים ויציאה לחופשות או ביקורי משפחה. העומס המנטלי המצטבר לאורך השבוע מגיע לשיאו ביום זה, מה שמוביל לעיתים לירידה בריכוז.
בחינת הנתונים לאורך השנים 2020-2024 מעלה תמונה ברורה לגבי דפוסי הנסיעה בישראל:
- יום חמישי מוביל במספר התאונות עם נפגעים בהשוואה לשאר ימי השבוע.
- בשנת 2024 נרשמו 8,315 תאונות עם נפגעים בסך הכל, ירידה מספרית לעומת 11,554 תאונות בשנת 2021.
- למרות הירידה במספר הכולל, מספר התאונות הקטלניות ב-2024 עמד על 405, הגבוה ביותר בחמש השנים האחרונות.
איפה קורות יותר תאונות קטלניות בישראל?
לפי נתוני הלמ"ס, 59% מהתאונות הקטלניות מתרחשות מחוץ ליישובים, למרות שהן מהוות רק 33% מכלל התאונות עם נפגעים. הפער הזה מעיד על כך שתאונות בכבישים בינעירוניים נוטות להיות קשות יותר מאשר תאונות בתוך הערים, בעיקר בשל המהירות הממוצעת הגבוהה יותר המאפיינת דרכים אלו.
החלוקה הגיאוגרפית של התאונות מציגה את המקומות שבהם נרשמו המספרים הגבוהים ביותר:
- תל אביב - יפו מובילה את הרשימה העירונית עם 4,947 תאונות בין השנים 2020-2024.
- ירושלים נמצאת במקום השני עם 3,805 תאונות באותה תקופה.
- בכבישים הבינעירוניים, כביש 4 הוא המוקד המרכזי עם 1,856 תאונות עם נפגעים.
בתוך הערים, קיימים צמתים ספציפיים שבהם נרשמו עשרות תאונות. לדוגמה, בצומת שלבים - קיבוץ גלויות בתל אביב - יפו נרשמו 46 תאונות עם נפגעים, המספר הגבוה ביותר לצומת עירוני יחיד. צמתים אלו מאופיינים לרוב בעירוב של כלי רכב כבדים, רכבים פרטיים ורוכבי דו-גלגלי, מה שמגדיל את הסיכון לחיכוך.
אילו סוגי תאונות הם הנפוצים ביותר?
הסוג הנפוץ ביותר של תאונה בישראל הוא התנגשות חזית בצד, עם 18,830 מקרים שתועדו בין 2020 ל-2024. סוג תאונה זה אופייני מאוד לצמתים ולמפגשי דרכים בתוך הערים, כאשר אחד הנהגים אינו מציית לתמרור עצור או לרמזור אדום.
להלן פירוט סוגי התאונות המרכזיים כפי שמופיעים במאגרי המידע:
| סוג התאונה | מספר מקרים (2020-2024) |
|---|---|
| התנגשות חזית בצד | 18,830 |
| פגיעה בהולך רגל | 11,628 |
| התנגשות חזית באחור | 4,300 |
| התנגשות צד בצד | 4,246 |
| התנגשות חזית בחזית | 3,766 |
נתוני פגיעה בהולכי רגל מדאיגים במיוחד, שכן הם מהווים 23% מכלל התאונות עם נפגעים ו-29% מהתאונות הקטלניות. רובם המכריע של מקרים אלו (94%) מתרחשים בתוך תחומי היישובים. מדובר באוכלוסייה פגיעה שאין לה הגנה פיזית, ולכן כל פגיעה בהם נושאת פוטנציאל לנזק בלתי הפיך.
מי הן האוכלוסיות הפגיעות ביותר בכביש?
ניתוח מעמיק של הנתונים מגלה כי קבוצות מסוימות נמצאות בסיכון גבוה משמעותית. נהגים צעירים, למשל, מעורבים בשיעור גבוה יותר של תאונות יחסית לחלקם באוכלוסיית הנהגים. הדבר נובע משילוב של חוסר ניסיון בכביש ונטייה מוגברת ללקיחת סיכונים.
בנוסף, רוכבי אופנועים וקטנועים מהווים נתח משמעותי מהנפגעים קשה. למרות שהם מהווים אחוז קטן מסך כלי הרכב בכביש, הם מעורבים באחוז גבוה מאוד מהתאונות הקטלניות והקשות בתוך הערים. השילוב של כלי רכב קטן ומהיר עם תשתיות שאינן תמיד מותאמות לדו-גלגלי, כמו פסי צבע מחליקים או מעקות בטיחות מסוכנים, מחמיר את המצב.
גם אזרחים ותיקים (בני 65 ומעלה) נמצאים בסיכון גבוה, במיוחד כהולכי רגל. זמן התגובה האיטי יותר והפגיעות הפיזית הגבוהה הופכים כל מפגש עם רכב למסוכן פי כמה עבורם.
כיצד המהירות המותרת משפיעה על חומרת התאונה?
הנתונים מראים קשר ישיר בין המהירות המותרת בדרך לבין שיעור התאונות הקטלניות. בדרכים שבהן המהירות המותרת היא 120 קמ"ש, 14.6% מהתאונות הסתיימו כקטלניות, לעומת 2.3% בלבד בדרכים עירוניות עם הגבלה של 50 קמ"ש. אנרגיית ההתנגשות גדלה באופן מעריכי עם המהירות, מה שמסביר מדוע תאונות בדרכים מהירות הן קטלניות כל כך.
מה אומרים נתוני הנסועה על בטיחות הדרכים?
בשנת 2024 נרשמו 123.1 תאונות עם נפגעים לכל מיליארד קילומטר נסועה, נתון המצביע על ירידה לעומת שנת 2020, אז נרשמו 196.6 תאונות לאותו מרחק. עם זאת, שיעור התאונות הקטלניות למיליארד ק"מ עלה מ-5.19 ב-2020 ל-6.0 בשנת 2024. המשמעות היא שהכבישים אולי הופכים ל"בטוחים" יותר מבחינת כמות התאונות הכוללת, אך התאונות שכן מתרחשות הן אלימות וקטלניות יותר.
מגמות הנסועה בישראל לפי שנים:
- בשנת 2020 הנסועה עמדה על 55,121 מיליון ק"מ.
- בשנת 2024 הנסועה עלתה ל-67,538 מיליון ק"מ.
- למרות העלייה בנסועה הכוללת, כמות התאונות עם נפגעים ירדה מספרית, אך חומרתן עלתה.
האם גשם גורם ליותר תאונות בישראל?
באופן מפתיע, רוב מוחלט של התאונות עם נפגעים (95%) מתרחשות במזג אוויר בהיר. בין השנים 2020 ל-2024 נרשמו רק 1,828 תאונות עם נפגעים בזמן גשם, נתון המוסבר בכך שבישראל רוב ימי השנה הם ימי שמש. עם זאת, הגשם הראשון נחשב למסוכן במיוחד בשל שכבת השמן והאבק הצפה על הכביש ויוצרת תנאי החלקה קיצוניים.
חשוב לזכור כי:
- הנתונים מתייחסים לתאונות שנחקרו על ידי המשטרה בלבד.
- אין לנו נתון על סיבות התאונה המדויקות כגון הסחת דעת או כשל מכני.
- המספרים מראים כי נהיגה בתנאים רגילים ובהירים היא המקום שבו מתרחשות רוב התאונות בפועל, ככל הנראה בשל שאננות יתר של הנהגים.
צעדים מעשיים להפחתת הסיכון בכביש
לאור הנתונים המדאיגים על שעות אחר הצהריים וימי חמישי, ישנם מספר צעדים שכל נהג יכול לנקוט כדי לשפר את בטיחותו:
- תכנון מסלול מראש: בשעות העומס (15:00-18:00), מומלץ להשתמש באפליקציות ניווט כדי להימנע מצמתים עמוסים הידועים כריכוזי תאונות.
- הפסקות רענון: אם אתם נוהגים ביום חמישי לאחר יום עבודה ארוך, עצרו להפסקה קצרה לפני הנסיעה הבינעירונית. העייפות המצטברת היא גורם מכריע בתאונות חזית-אחור.
- שמירת מרחק: לאור העובדה שהתנגשות חזית-בצד וחזית-אחור הן נפוצות מאוד, שמירה על מרחק גדול יותר מהרגיל מאפשרת זמן תגובה יקר במקרה של בלימת פתע.
- תשומת לב להולכי רגל: בתוך העיר, ובמיוחד ליד צמתים, הורידו מהירות באופן יזום. זכרו כי הולכי רגל הם הנפגעים העיקריים בתאונות עירוניות.
סיכום ומסקנות לנהג הישראלי
ניתוח נתוני דרך אמת מראה כי השילוב של שעות אחר הצהריים (15:00-18:00) ויום חמישי מהווה את נקודת הזמן שבה מתרחשות הכי הרבה תאונות עם נפגעים. נהגים הנוסעים בכבישים בינעירוניים מרכזיים כמו כביש 4 או כביש 40 צריכים להיות מודעים לכך שרוב התאונות הקטלניות קורות מחוץ לערים, שם המהירות הגבוהה אינה סולחת על טעויות.
הנתונים משקפים מציאות שבה המהירות והתשתית משפיעות על התוצאה הסופית של התאונה. המעבר מירידה בכמות התאונות לעלייה בחומרתן מחייב אותנו לנהיגה זהירה ומודעת יותר. אם אתם מעוניינים להעמיק בנתונים נוספים לפי עיר או כביש ספציפי, אתם מוזמנים לבדוק את השירותים שלנו בדף הבית. למידע נוסף על אופן איסוף הנתונים, בקרו בדף השירותים או צרו קשר לקבלת חקר נתונים מותאם אישית.
פנו אלינו עוד היום למידע נוסף על תאונות בדרכים הקרובות אליכם דרך דף אודות האתר.
שאלות נפוצות
מקורות
שאלות נפוצות
באיזה יום בשבוע יש הכי הרבה תאונות?
יום חמישי הוא היום שבו נרשמו הכי הרבה תאונות עם נפגעים בישראל לפי נתוני הלמ"ס לשנים 2020-2024. הדבר עשוי לנבוע מהעומס המוגבר בכבישים לקראת סוף השבוע והשילוב של נסיעות עבודה ופנאי.
מהן השעות המסוכנות ביותר בדרכים?
השעות שבין 15:00 ל-18:00 הן השעות שבהן מתרחשות 20% מכלל התאונות עם נפגעים בישראל. זהו חלון הזמן המועד ביותר לתאונות, ככל הנראה בשל עומסי התנועה של שעות אחר הצהריים.
איפה קורות יותר תאונות קטלניות, בעיר או מחוצה לה?
59% מהתאונות הקטלניות בישראל מתרחשות בכבישים בינעירוניים (מחוץ ליישובים). למרות שרוב התאונות עם נפגעים קורות בתוך הערים, המהירות הגבוהה בכבישים הבינעירוניים מובילה לתוצאות קשות יותר.
מהו סוג התאונה הכי נפוץ בישראל?
התנגשות חזית בצד היא סוג התאונה הנפוץ ביותר, עם 18,830 מקרים שנרשמו בחמש שנים. סוג זה נפוץ במיוחד בצמתים עירוניים שבהם ישנם מפגשי תנועה מרכזיים.
האם כמות התאונות עלתה ב-2024?
מספר התאונות עם נפגעים ב-2024 עמד על 8,315, שזו ירידה לעומת שנים קודמות (כמו 11,554 ב-2021). עם זאת, מספר התאונות הקטלניות עלה ל-405, נתון המצביע על עלייה בחומרת התאונות.
מהו הכביש הבינעירוני עם הכי הרבה תאונות?
כביש 4 הוא הכביש שבו נרשמו הכי הרבה תאונות עם נפגעים מחוץ ליישובים, עם 1,856 תאונות בין 2020 ל-2024. הוא גם מוביל במספר התאונות הקטלניות בקטעים אלו עם 85 מקרים.